понеділок, 4 серпня 2014 р.

Британські дослідники розробили технологію напилення сонячних елементів на різні поверхні

Дослідники вже давно знаходяться в пошуках технології, яка дозволить використовувати метод напилення для нанесення сонячних батарей на будь-яку поверхню. Єдиною проблемою в цьому питанні вже довгий час залишається енергоефективність. І ось зараз, схоже, життєздатна технологія, яка може привести до створення сонячних батарей методом напилення, знаходиться на відстані витягнутої руки.

Як повідомляє сайт Engadget, дослідникам Шеффілдського університету вдалося розробити технологію напилення сонячних елементів на різні поверхні, яка покликана не тільки прискорити проникнення даних джерел електроенергії в різних галузях, а й привести до їх суттєвого здешевлення.

«Виверт», до якого вдалися британські вчені, полягає в застосуванні як основи для сонячних елементів нового покоління перовскиту. Відповідно до публікації джерела, даний мінерал являє собою з'єднання кальцію і титану. За ціною він співставний з органічними елементами, але поглинає світло майже так само добре, як кремній.


Наносячи шар перовскиту товщиною 1 мкм можна отримати поверхню, здатну притягувати сонячні промені і перетворювати їх на електроенергію. Для порівняння, у разі сонячних батарей з кремнію основа повинна бути більш товстою - 180 мкм. Більш того, сонячні батареї на базі перовскиту можуть набувати вигнуту форму, що істотно розширює спектр застосування даного виду альтернативних джерел енергії.

Саме собою, в разі використання криволінійної поверхні енергоефективність фотоелементів з перовскиту знижується. Однак з технологічної точки зору вони набагато зручніші, так як можуть розміщуватися на поверхні автомобіля майбутнього або будь-якого іншого транспортного засобу, обходячись без жертв в зовнішньому вигляді.

Про застосування розробки британських вчених в промислових масштабах говорити поки рано, оскільки проект все ще знаходиться на ранніх етапах розвитку. У лабораторії вченим вдалося довести ККД таких батарей до 11%, але з часом обіцяють покращити результат до 19%. Водночас ККД традиційних кремнієвих елементів знаходиться на рівні 25%. Дослідники сподіваються, що в майбутньому їх підхід може розширити призначення сучасних технологій розпилення, використовуваних для фарбування автомобілів та інших транспортних засобів.

автор: Владимир Скрипин
джерело: itc.ua

Немає коментарів:

Дописати коментар